Carro com passagem por leilão costuma ser negociado abaixo do mesmo modelo sem esse histórico, mas não há percentual fixo. O desconto é maior quando o leilão foi de sinistro, quando o reparo não tem comprovação e quando seguro e financiamento ficam difíceis. Leilão de frota bem documentado perde menos.
De onde vem o desconto
Parte do desconto é risco percebido: o comprador não sabe o que aconteceu com o carro. Outra parte é custo concreto: seguro mais caro, indenização limitada, financiamento restrito e revenda mais lenta. O mercado embute tudo isso no preço.
O que aumenta ou reduz a perda
Aumenta quando a origem é salvado de seguradora, quando há indício de sinistro ou classificação de dano, e quando ninguém sabe explicar o reparo. Reduz quando a origem é frota ou financeira, quando há documentação e quando a vistoria aprova a estrutura.
O modelo também conta: carros muito procurados perdem menos, porque sempre há comprador disposto a aceitar o histórico por um preço menor.
Como usar isso a seu favor
Na compra, use a referência de mercado do modelo como base e negocie o desconto com os dados da consulta e da vistoria. Na revenda, lembre-se de que o próximo comprador fará a mesma conta.
Se a diferença de preço para um carro sem histórico for pequena, o carro sem leilão tende a ser a melhor escolha.
Exemplo de raciocínio na negociação
Imagine dois carros iguais, do mesmo ano, um com e outro sem passagem por leilão. Antes de aceitar o preço do primeiro, pergunte quanto custaria o seguro, se haveria financiamento e quanto você conseguiria na revenda daqui a alguns anos.
Se a diferença de preço não cobre essas três perdas, o carro sem histórico é a compra melhor, mesmo parecendo mais caro no anúncio.